>> Тогда уж подружка. >> Ну или сябровочка, как больше нравится.
>> >> Невозможно абсолютно все делать хорошо. >> На то она и специализация.
>Стесняюсь спросить это вы о чём?
Ни одно государство не делает хорошо абсолютно все. Вот у вас шьют хорошие трусы, ну и гут. А у нас выпускают хорошее химволокно по последним технологиям. Каждому свое, на этом вся мировая торговля построена.
01:19 10.01.2016
гера сергей (616097) писал(а) в ответ на :
> Ракеты при Королёве понадёжней были
серия спутник 25 процентов аварийность при никакой полезной массе (тоесть вывести может только сама себя на низкую орбиту) серия восток-л он луна 13 щапусков из которых только 4 успешных (с труппами собак) успех только белка и стрелка (тоже трупы кстати) восток 13 пусков 2 аварии но гагарин таки полетел восток 2 45 пусков 5 аварий и это уже по 67 год. королев умер в 66 году так что смело отнимайте 8 последних удачных
01:20 10.01.2016
Ну вот как всегда, начали про паровозы и перешли на труселя. Это все таки та дивчина виновата. Которая труселя просила. Заразила таки наш форум
01:21 10.01.2016
Астис (Астис) писал(а) в ответ на :
> Как насчет погуглить про искусственные волокна?
Что им новые названия придумали ? Неужели уже не из гранул тянут ?
01:21 10.01.2016
гера сергей (616097) писал(а) в ответ на :
> Так тут надёжность наших теперешних боевых самолётов на порядок стала ниже чем Советских
вам так кажется. при ссср аварийность боевых самолетов это секретные данные.
01:21 10.01.2016
Gluyka (gluyka) писал(а) в ответ на :
> Ну вот как всегда, начали про паровозы и перешли на труселя. Это все таки та дивчина виновата. Которая труселя просила. Заразила таки наш форум
Та какая разница? Ну подставь любой товар вместо трусов.
01:21 10.01.2016
сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на :
> гера сергей (616097) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Так тут надёжность наших теперешних боевых самолётов на порядок стала ниже чем Советских
>Так надежность очень зависит от простоты конструкции - нет?
И от этого тоже, ещё раз прочтите мой пост. я там кое-что добавил
01:22 10.01.2016
сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на :
> Астис (Астис) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Как насчет погуглить про искусственные волокна?
>Что им новые названия придумали ? Неужели уже не из гранул тянут ?
Как минимум еще из целлюлозы выпускают. Причем уже лет 50.
> гера сергей (616097) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Ракеты при Королёве понадёжней были
>серия спутник 25 процентов аварийность при никакой полезной массе (тоесть вывести может только сама себя на низкую орбиту) > серия восток-л он луна 13 щапусков из которых только 4 успешных (с труппами собак) успех только белка и стрелка (тоже трупы кстати)
> восток 13 пусков 2 аварии но гагарин таки полетел > восток 2 45 пусков 5 аварий > и это уже по 67 год. королев умер в 66 году так что смело отнимайте 8 последних удачных
Ну тогда же только начинали.. неизвестного много было.. потом отладили..
01:23 10.01.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> гера сергей (616097) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Так тут надёжность наших теперешних боевых самолётов на порядок стала ниже чем Советских
>вам так кажется. при ссср аварийность боевых самолетов это секретные данные.
Уважаемый, я про количество отказов на самолёт
01:23 10.01.2016
сергей кротов (анимон) писал(а) в ответ на :
> гера сергей (616097) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Так тут надёжность наших теперешних боевых самолётов на порядок стала ниже чем Советских
>Так надежность очень зависит от простоты конструкции - нет?
Ну да. Топор сломать сложнее, чем компьютер.
01:24 10.01.2016
гера сергей (616097) писал(а) в ответ на :
> И от этого тоже, ещё раз прочтите мой пост. я там кое-что добавил
для военного оборудование делается в россии ив белоруссии радиодетали. даже процессоры. даже бональный эльбрус идет в двух видах - гражданка с процем эльбрус выращенным в китае и военный с процем выращенным в россии.
01:24 10.01.2016
roooot (32129) писал(а) в ответ на :
> гера сергей (616097) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Так тут надёжность наших теперешних боевых самолётов на порядок стала ниже чем Советских
>вам так кажется. при ссср аварийность боевых самолетов это секретные данные.
Я общался с один товарищем из безопасности полетов.. В советское время около 100 аварий и отказов разных в год..
01:25 10.01.2016
гера сергей (616097) писал(а) в ответ на :
> Уважаемый, я про количество отказов на самолёт
именно это при ссср и были секретные данные. ни кто даже не знал что летать на ту 104 ту 134 и ту 154 нельзя из за подхвата в принципе (*ошибки при проектировании). вот и летали. а это только гражданка.
