Ну что свидомые, теперь то вы хоть понимаете, что то фуфло, которое вы с помпой анонсировали, что якобы теперь все пойдет в обход России - это настоящее ФУФЛО и ваши мрии, которые как обычно мриями и остануться, ничего общего с реальностью не имеющие? Или будете вышиванки на груди рвать, что теперь вы главные на шелковом пути?
19:00 15.01.2016
oleg4x4 (oleg4x4) писал(а) в ответ на :
> ⍟ мираж (В12Л1), паром через Российский Каспий проходит. Опять будите транзит оплачивать.
А ты посчитай на сколько короче транзит. И не забывай, что любой альтернативный проект осадит стоимость перевозок по России в разы. Так что ничего личного. Семь стран не ошибаются.
19:05 15.01.2016
avramchenko2015 (avramchenko2015) писал(а) в ответ на :
> Когда мост сдадите стройбат?
Ребята с Украины работают медленно.
19:06 15.01.2016
Вася (29876) (Вася970) писал(а) в ответ на :
> ВСЕ заинтересованы. > Ну так и мучайтесь.. это ваше любимое занятие 25 лет уже.. > А Шелковый путь это Китай и другие страны создают, чтобы длинный морской путь заменить...
Да,другие страны,а мы присоединяемся! Из-за нашего направления,естественно,никто бы так не морочился,но как есть так есть. И не "мучаемся" а пользуемся,и дальше будем пользоваться... А ты будешь нам рассказывать как это плохо "без РФ",но ещё хуже "подРФ",а чтобы небыло хуже надо "без РФ".Нет РФ-нет проблем,есть РФ-есть проблемы.
19:06 15.01.2016
Свободный каторжанин (Степаныч) писал(а) в ответ на :
> Ну что свидомые, теперь то вы хоть понимаете, что то фуфло, которое вы с помпой анонсировали, что якобы теперь все пойдет в обход России - это настоящее ФУФЛО и ваши мрии, которые как обычно мриями и остануться, ничего общего с реальностью не имеющие? Или будете вышиванки на груди рвать, что теперь вы главные на шелковом пути?
Конечно главные, куда же без них... ведь весьмирсними и за них
19:10 15.01.2016
Obamindeec (Resc) писал(а) в ответ на :
> avramchenko2015 (avramchenko2015) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Когда мост сдадите стройбат?
>Ребята с Украины работают медленно.
Да есть инфра что и правосеки пошли бетон заколачивать ...Эти вам построят---думайте...
19:10 15.01.2016
ecelop (ecelop) писал(а) в ответ на :
> А ты посчитай на сколько короче транзит. И не забывай, что любой альтернативный проект осадит стоимость перевозок по России в разы. Так что ничего личного. Семь стран не ошибаются.
Слышь свидомый, блин, ты вообще читать умеешь? прочитай приведенную мной статью. То что якобы пойдет в обход России будет дешевле и выгоднее - это ваши мрии, абсолютно безграмотные. Вы можете сколько угодно мечтать, но это только мечты. и ничего более. Коридор через Грузию - это огрызок, а не основной маршрут и основным никогда не будет, чисто экономически. Или ты даже считать не умеешь?
19:11 15.01.2016
У неадекватной путинской власти решения меняются по сто раз на дню Поэтому обе стороны, и европа, и китай предпочитают не связываться:) Вася (29876) (Вася970) писал(а) в ответ на :
> 2004fly2004 (2004fly2004) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Морем дольше
> Так Шелковый путь только открывают!!! Морем и возили всё это время..и через Россию! > Потому что санкции транзит не запрещают!
19:11 15.01.2016
Свободный каторжанин (Степаныч) писал(а) в ответ на :
> А теперь свидомый мираж и второй свидомый, который собрался что-то там рисовать на глобусе незалЭжной, внимательно читаем статью и анализируем, если конечно есть чем анализировать: > "Новый Шёлковый путь" через Грузию, или Нью-Васюки 2015 года > 19 декабря 2015, 00:19 > > Из Китая в Грузию прибыл первый поезд, отправленный в рамках международного проекта «Новый Шелковый путь». Состав с контейнерным грузом в ближайшее время должен продолжить путь в Турцию по трансазиатско-кавказскому транспортному коридору, передает «Грузия Онлайн». > > Премьер-министр Грузии Ираклий Гарибашвили встретил состав на станции Тбилиси-Централь. > «Мы можем в беспрецедентно короткие сроки, за 8-10 дней, принять грузы в Грузии, затем за 3-5 дней - в разных странах Европы. «Шелковый путь» – это дешевый и кратчайший путь, в пять раз уменьшенный путь из Азии в Европу. Наша страна представляет часть кратчайшего маршрута, и этот маршрут дает нам дополнительный шанс стать одним из важнейших участников мировых экономических событий. «Шелковый путь» – это дополнительный импульс для размещенных в одном поясе стран-партнеров для углубления политических, культурных, экономических отношений», – отметил Ираклий Гарибашвили на официальном открытии «Шелковой железной дороги». > > Он выразил надежду на то, что проект поможет привлечь больше инвестиций в страну. «Верю, что посредством «Шелкового пути» Грузия станет мультирегиональным центром, который свяжет Европу, Восточную Азию, Индию, Центральную Азию и Средний Восток», – добавил он. > > Я был поражён и смущён. Как же так, я слежу за ж/д стройками в регионе как Кавказа и Турции, так и Средней Азии - и внезапно пропустил такое эпохальное (судя по новостям) событие? Эххх. Нехорошо-с! > > > Однако, при попытке понять конкретику очень настораживал такой "небольшой" нюанс: за многочисленными и взаимными громкими перепечатками новости в СМИ нельзя было толком понять ни путь контейнерного поезда, ни параметры пропускной способности, ни размер "первой ласточки" в TEU, ни срок прохода состава по всем этапам. Обычно такое происходит, когда за новостью почти ничего не стоит, а нужно максимально "забить" ничтожную конкретику медийным шумом - но вдруг сейчас всё иначе? > Хорошо... не в первый раз. Разберёмся. > > Итак, пришлось заняться самостоятельным поиском. > Что он показал? > > Во-первых, речь идёт о пути следования с двумя паромными переправами (то есть, минимум с четырьмя перевалками контейнеров). Так как широко разрекламированная новая дорога через Турцию (Ахалкалаки - Карс) пока не готова и будет пущена минимум через год. > 1. Вот эта: > > > Безусловно, новая линия прямой связи Грузии с Турцией поможет избежать двух дополнительных перевалок контейнеров, следующих паромом через Чёрное море и самое главное, будет иметь определённое военно-стратегическое значение. Возрастёт угроза Карабаху, из-за установления уверенной связи Турция - Азербайджан. > > Но сейчас стройка идёт ни шатко ни валко, она уже трижды откладывалась по срокам, и осторожный прогноз сейчас гласит о конце 2016 года. Это при том, что каждый год после 2012 года грузины широковещательно объявляют, что "ну вот к концу этого-то года она точно заработает!". > > Старый советско-турецкий переход через ст. Ахурян законсервирован и не работает, так как Армения не имеет никаких отношений с Турцией. > > 2. Азербайджанская марка, посвящённая карсско-ахалкалакской линии: > > > Во-вторых, для осуществления связи через Каспийское море задействована совершенно новая паромная переправа Казахстан - Азербайджан (Актау - Алят), взамен старой советской через Красноводск (ныне Туркменбаши), которая предполагалась по предыдущему мертворожденному проекту ТРАСЕКА. Почему? Потому что помогает избежать двух дополнительных стран на пути со своим таможенным режимом и специфическими правилами - Узбекистана и Туркмении. > > 3. Вот она, в сравнении со старой советской (схематично): > > > По отрывочным сведениям, путь по этой переправе занимает 12 часов, без учёта расцепки составов и/или перевалки контейнеров. Открыта переправа в октябре 2014-го. > > В-третьих, путь состава сейчас выглядит следующим образом: после перевалки контейнеров на границе Китая и ЕАС (Казахстан - его полноправный член) состав следует по его территории до переправы, затем переправляется в Алят близ Баку, где он следует через Азербайджан и Грузию, назначением в порт Поти. После чего контейнеры переваливаются на соответственные паромы, идущие в Болгарию, Турцию, Украину. Любопытно также, что ни в одном сообщении СМИ не приведён реальный расклад пути состава по дням. Также озадачивает то, что ни одна серьёзная китайская компания из инфраструктурных не вписалась в этот самый консорциум. > > 4. Так выглядит т.н. "Новый Шёлковый Путь" на его среднеазиатском участке: > > > Светло-голубым показан классический казахстанско-транссибирский маршрут, на котором уже от ст. Моинты начинается электрифицированная двухпутка с единой весовой нормой состава, действительной и неизменяемой до самой границы ЕС в Бресте, без каких-либо перевалок на пути и доп. таможенных процедур. > > При этом, Казахстан ведёт стройку двух спрямляющих линий - от Джезказгана до Саксаульской и от Шалкара до Бейнеу. Их постройка не связана с этим конкретным проектом, однако их наличие позволит несколько сократить этот путь и переориентировать трафик с южной на серединную транспортную магистраль. > > 5. > > > > В-четвёртых, во всех СМИ, которые генерировали первичную новость, и тех, которые просто перепечатывали "горячую новость", тщательно маскируется вопрос о размере первого поезда. Нигде этого нет! Кое-где появились отрывочные фото "события", однако и там фотографы тщательно уклоняются от любого ракурса на состав <img src="/forum/images/icons/icon7.gif& quot; alt=":)" border=0 align="absmiddle"> > > Поэтому пришлось разыскать китайское видео, которое и дало итоговую картину величайшего события.
> > >
Зачем мне твои простыни?Западло мне их читать..Свободных ни у вас и у нас нету....Замени аватар....
19:12 15.01.2016
Идет смертельная и священная война путина с пармезаном:) Вася (29876) (Вася970) писал(а) в ответ на :
>> А доходы от продажи продукции выросли:) >> Вывод - хочешь роста бизнеса, не работай с россией:)
> > Ты хоть почитай на что санкции введены и не неси тут чушь..
19:13 15.01.2016
мираж (В12Л1) писал(а) в ответ на :
> Да,другие страны,а мы присоединяемся! Из-за нашего направления,естественно,никто бы так не морочился,но как есть так есть.
Мираж, а кроме вас никто и не морочится. Это вы одни сами себе проблемы на ровном месте создаете. Вот и бегайте в обход по горам. бешеной же собаке и семь верст не крюк, да Мираж?
19:14 15.01.2016
ecelop (ecelop) писал(а) в ответ на :
> oleg4x4 (oleg4x4) писал(а) в ответ на сообщение:
>> ⍟ мираж (В12Л1), паром через Российский Каспий проходит. Опять будите транзит оплачивать.
>А ты посчитай на сколько короче транзит.
Ещё один т.е. паром плывет быстрей, чем поезд едет?
19:14 15.01.2016
avramchenko2015 (avramchenko2015) писал(а) в ответ на :
> Зачем мне твои простыни?Западло мне их читать..Свободных ни у вас и у нас нету....Замени аватар....
А ты прочитай, там все разжовано и в рот тебе балбесу положено. Ну а если не хочешь, тогда какого хрена рассуждаешь о том, как великие укры создали великий шелковый путь в обход России.
19:20 15.01.2016
Свободный каторжанин (Степаныч) писал(а) в ответ на :
> "Новый Шёлковый путь" через Грузию, или Нью-Васюки 2015 года
Ну и о чём это говорит? О том,что идёт поэтапное создание нового маршрута.Часть уже создана,часть использует ранее созданное для других целей и планы,планы,планы.... В чём вопрос? У россиян перехватили их любимое детище планы,планы,планы? Да за этот маршрут уже хватаются! Хорошо иметь советскую транспортную систему,создано на века,но то что было основным маршрутом стало второстепенным и наоборот. Такие события происходят редко,но происходят...Бывает.
19:21 15.01.2016
Свободный каторжанин (Степаныч) писал(а) в ответ на :
> avramchenko2015 (avramchenko2015) писал(а) в ответ на сообщение:
>> Зачем мне твои простыни?Западло мне их читать..Свободных ни у вас и у нас нету....Замени аватар....
>А ты прочитай, там все разжовано и в рот тебе балбесу положено. Ну а если не хочешь, тогда какого хрена рассуждаешь о том, как великие укры создали великий шелковый путь в обход России.
Ну тебе киселев в помощь...А китаезы сами дорогу к нам найдут-и нас и вас нагреют.
